zd

Zhrnutie hlavných bodov pri výbere elektrického invalidného vozíka

1. Sila
Výhodou elektrického invalidného vozíka je, že sa spolieha na elektrickú energiu, ktorá poháňa motor, aby sa pohyboval, čím sa uvoľňujú ruky ľudí.Pre elektrický invalidný vozík je najdôležitejší systém napájania, ktorý možno rozdeliť na dva systémy: motor a výdrž batérie:

motor
Dobrý motor má nízku hlučnosť, stabilné otáčky a dlhú životnosť.Motory bežne používané v elektrických invalidných vozíkoch sa delia na kefové motory a bezkomutátorové motory.Porovnanie a analýza týchto dvoch typov motorov je nasledovná:

Kategória motora Rozsah použitia Životnosť Efekt použitia Budúca údržba
Bezuhlíkový motor Prísne regulujte rýchlosť motora, ako sú modely lietadiel, presné prístroje a metre rádovo desiatky tisíc hodín Digitálne riadenie konverzie frekvencie, silná ovládateľnosť, v podstate žiadna potreba dennej údržby
Motor s uhlíkovou kefou Sušič vlasov, motor z výroby, digestor pre domácnosť atď. Nepretržitá životnosť je stovky až viac ako 1 000 hodín.Pracovná rýchlosť je konštantná a nastavenie rýchlosti nie je príliš jednoduché.Je potrebné vymeniť uhlíkovú kefku
Z vyššie uvedenej porovnávacej analýzy vyplýva, že bezkomutátorové motory majú viac výhod ako kefované motory, ale motory súvisia so značkami, výrobnými procesmi a surovinami.V skutočnosti sa nemusíte ponoriť do rôznych parametrov, stačí sa pozrieť na výkonnosť nasledujúcich aspektov:

Dokáže ľahko vyliezť na svahy menšie ako 35°
Stabilný štart, žiadny zhon nahor
Zarážka je tlmená a zotrvačnosť je malá
nízky pracovný hluk
Ak elektrický invalidný vozík značky spĺňa vyššie uvedené podmienky, znamená to, že motor je veľmi vhodný.Čo sa týka výkonu motora, odporúča sa zvoliť cca 500W.

Batéria
Podľa kategórie batérie konfigurácie elektrického invalidného vozíka je rozdelená do dvoch kategórií: olovená batéria a lítiová batéria.Hoci je lítiová batéria ľahká, odolná a má veľa cyklov vybíjania, bude mať určité bezpečnostné riziká, zatiaľ čo technológia olovených batérií je vyspelejšia, hoci je objemnejšia.Konfiguráciu olovenej batérie sa odporúča zvoliť, ak je cena dostupná a nenáročná na údržbu.Ak máte radi nízku hmotnosť, môžete si vybrať konfiguráciu lítiovej batérie.Neodporúčame zvoliť elektrický invalidný vozík s lacnou a veľkokapacitnou lítiovou batériou pre jednoduchú dlhú životnosť batérie.

ovládač
O ovládači nie je veľmi čo vysvetľovať.Ak je rozpočet dostatočný, vyberte si priamo britský regulátor PG.Je to značka číslo jedna v oblasti ovládačov.V súčasnosti neustále napreduje aj domáci kontrolór a skúsenosti sú čoraz lepšie.Táto časť Rozhodnite sa podľa vlastného rozpočtu.

2. Bezpečnosť
Je logické, že bezpečnosť by mala byť uprednostňovaná pred silou.Pre starších ľudí je kúpa elektrického invalidného vozíka z dôvodu jeho jednoduchého ovládania, šetrenia práce a bezstarostnosti, preto je veľmi dôležitá bezpečná a jednoduchá obsluha.Delí sa hlavne na tieto položky:

Žiadny šmykľavý svah
Bod „neskĺznuť zo svahu“.Najlepšie je otestovať to s mladými zdravými rodinnými príslušníkmi, aby ste zistili, či sa invalidný vozík po zastavení pri jazde do kopca a z kopca skutočne zastaví.

Elektromagnetická brzda
Nemať funkciu automatického brzdenia je veľmi nebezpečné.Raz som čítal správu, že starý pán vošiel na elektrickom vozíku do jazera a utopil sa, takže musí byť vybavený funkciou elektromagnetického brzdenia.

n okrem týchto základných bezpečnostných parametrov, ako sú bezpečnostné pásy, zastavenie pri pustení, malé kolieska proti prevráteniu, ťažisko sa posúva dopredu a nepretáča sa dopredu atď. Samozrejme, čím viac, tým lepšie.

3. Pohodlie
Okrem vyššie uvedených dvoch dôležitých parametrov systému, berúc do úvahy komfort a pohodlie starších ľudí, existujú aj špecifické referencie z hľadiska výberu veľkosti, materiálu vankúša a výkonu tlmenia nárazov.

Veľkosť: Podľa národného štandardu šírky sú elektrické invalidné vozíky definované ako vnútorný typ menší alebo rovný 70 cm a typ cesty menší alebo rovný 75 cm.Ak je v súčasnosti šírka najužších dverí v domácnosti väčšia ako 70 cm, môžete si byť istí, že si kúpite väčšinu štýlov elektrických invalidných vozíkov.Teraz existuje veľa prenosných skladacích elektrických invalidných vozíkov.Všetky invalidné vozíky majú šírku 58-63 cm.
Posuvný posun: Odchýlka chodu znamená, že konfigurácia je nevyvážená a mala by byť v rámci kontrolnej dráhy 2,5° a odchýlka invalidného vozíka od nulovej čiary by mala byť menšia ako 35 cm.
Minimálny polomer otáčania: vykonajte obojsmerné otočenie o 360° na vodorovnom testovacom povrchu, nie viac ako 0,85 metra.Malý polomer otáčania naznačuje, že ovládač, konštrukcia invalidného vozíka a pneumatiky sú ako celok dobre zladené.
Minimálna šírka cúvania: minimálna šírka uličky, ktorá dokáže otočiť invalidný vozík o 180° jedným cúvaním, nesmie byť väčšia ako 1,5 metra.
Šírka sedadla: subjekt sedí na invalidnom vozíku s kolenným kĺbom ohnutým o 90°, vzdialenosť medzi najširšími časťami bokov na oboch stranách plus 5 cm
Dĺžka sedadla: keď subjekt sedí na invalidnom vozíku s kolenným kĺbom ohnutým v uhle 90°, je to zvyčajne 41-43 cm.
Výška sedadla: Subjekt sedí na invalidnom vozíku s kolenným kĺbom ohnutým v uhle 90°, chodidlom chodidla sa dotýka zeme a meria sa výška od podkolennej jamky k zemi.

Výška lakťovej opierky: Keď nadlaktie subjektu prirodzene visí nadol a ohne lakeť o 90°, zmerajte vzdialenosť od spodného okraja lakťa k povrchu stoličky a k tomuto základu pridajte 2,5 cm.Ak je tam vankúš, pridajte hrúbku vankúša.
Výška operadla: Výška závisí od funkcie kufra a možno ju rozdeliť na dva typy: nízke operadlo a vysoké operadlo.
Výška opierky nôh: Keď je kolenný kĺb subjektu ohnutý na 90°, chodidlá sa položia na opierku chodidiel a medzi prednou spodnou časťou stehna v podkolennej jamke a sedacou podložkou je priestor asi 4 cm, čo je najvhodnejšie. .
Skladacie: Vzhľadom na to, že idete von za zábavou, sú elektrické invalidné vozíky skladacie, rozdelené na skladanie vpredu a vzadu a skladanie vľavo a vpravo v tvare X.Medzi týmito dvoma spôsobmi skladania nie je veľký rozdiel.
Tu by som chcel všetkým pripomenúť, že elektrické invalidné vozíky nie sú považované za nemotorové vozidlá, ktoré sa môžu používať na ceste, a môžu sa používať iba na chodníkoch.

 


Čas odoslania: Mar-11-2023