Elektrické invalidné vozíky sú transformované a modernizované na základe tradičných manuálnych invalidných vozíkov, ktoré sú prepojené s vysoko výkonnými zariadeniami na pohon, inteligentnými ovládacími zariadeniami, batériami a ďalšími komponentmi.
Vybavený umelo ovládaným inteligentným ovládačom, môže riadiť invalidný vozík, aby dokončil dopredu, dozadu, otočil, postavil, ľahol a ďalšie funkcie.Ide o novú generáciu inteligentného invalidného vozíka, ktorý v sebe spája moderné presné strojové vybavenie, inteligentné numerické riadenie, strojársku mechaniku a ďalšie oblasti.Technologické produkty.
Zásadným rozdielom od tradičných elektrických kolobežiek, batériových áut, bicyklov a iných dopravných prostriedkov je, že elektrické invalidné vozíky majú inteligentné ovládače manipulácie.V dnešnej dobe sa elektrické invalidné vozíky stali neodmysliteľným dopravným prostriedkom pre seniorov a invalidov s obmedzenou pohyblivosťou.Sú použiteľné pre širokú škálu objektov.Pokiaľ má používateľ čisté vedomie a normálne kognitívne schopnosti, používanie elektrického invalidného vozíka je dobrou voľbou, vyžaduje si však určitý priestor na pohyb.
Existuje mnoho typov elektrických invalidných vozíkov, ktorých ceny sa pohybujú od 1 000 juanov do 10 000 juanov.V súčasnosti je na trhu viac ako 100 značiek s rôznymi konfiguráciami, materiálmi a kvalitou.Ako si vybrať elektrický invalidný vozík, ktorý vám vyhovuje?Ako si vybrať elektrický invalidný vozík Vlnená handrička
V súčasnosti je na trhu veľa invalidných vozíkov.Stručne povedané, existujú tri typy invalidných vozíkov:
1. Ručný invalidný vozík: Má tvar stoličky, má štyri kolesá, opierky na ruky na oboch stranách a pedál na prednej strane.Niektoré invalidné vozíky s ručným tlačením majú relatívne veľké zadné kolesá.Pridajte kruh na tlačenie a auto sa spolieha aj na zadné kolesá.Ručne tlačené invalidné vozíky dokážu okrem toho, že ich ostatní tlačia, hojdať aj sami.Existuje aj typ zadného kolesa, ktoré je relatívne malé a nemá ručne tlačený krúžok.Musíte sa spoľahnúť na ostatných, ale všetky sú väčšie ako predné kolesá.Predné kolesá sú menšie a slúžia na riadenie.Kolesá proti prevráteniu.Ručné vozíky sú relatívne ľahké a dajú sa zložiť.Je vhodný pre bežné situácie, alebo pre osoby s krátkodobými pohybovými ťažkosťami.Manuálne invalidné vozíky vo všeobecnosti potrebujú sprevádzať členovia rodiny a nie sú vhodné na dlhodobé sedenie
2. Elektrický invalidný vozík: Konštrukcia elektrického invalidného vozíka je v podstate rovnaká ako konštrukcia manuálneho invalidného vozíka.Má viac batérií ako manuálny invalidný vozík, čo je humánnejšie.Pokiaľ je informovanosť používateľa a jeho ovládateľnosť dobrá, je dobrou voľbou používať elektrický invalidný vozík.Takto ho môžete ovládať sami a nemusíte obťažovať ostatných, musíte však dbať najmä na bezpečnosť pri prechode cez priekopu na elektrickom vozíku.Okrem toho elektrické invalidné vozíky potrebujú veľký priestor na aktivity v interiéri, aby obťažovali ostatných, ale pri používaní elektrických invalidných vozíkov na prechádzanie priekop a sekanie je potrebné venovať osobitnú pozornosť bezpečnosti.Elektrický invalidný vozík navyše potrebuje väčší priestor na aktivity v interiéri.
3. Invalidný vozík: nazývaný aj elektrický skúter, ktorý používa veľa ľudí.Zhruba sa delí na trojkolesové a štvorkolesové a jednomiestne a dvojmiestne.Elektromotor poháňa elektromagnetickú brzdu a rýchlosť je všeobecne obmedzená pod 15 km/h., pokiaľ má užívateľ jasnú myseľ a chce cestovať ďalej, potom je elektrická kolobežka ideálnou voľbou
Väčšina spotrebiteľov nevie veľa o elektrických invalidných vozíkoch ako produktoch zdravotníckych pomôcok.Iba posudzujú kvalitu podľa vzhľadu alebo objemu predaja platformy elektronického obchodu, kým nezadajú objednávku.Mnoho užívateľov však po prevzatí tovaru nájde veľa nevyhovujúcich miest, ako je objem, hmotnosť, manipulácia, detailné remeselné spracovanie, medzera medzi obrázkom a skutočnou vecou atď.
Vo všeobecnosti je však veľmi problematické vrátiť tovar.Prvou voľbou je baliaca krabica.Počas prepravy tovaru bude krabica nevyhnutne narážaná a narážaná.Malé poškodenia pri doručení tovaru spôsobia problémy pri vrátení tovaru.Nevrátenie pôvodného vzhľadu, rám a kolesá sú z dôvodu skúšobného používania opotrebované, zafarbené, poškriabané atď.Na základe vyššie uvedeného musí byť ako obchodníkovi účtovaný určitý poplatok za opotrebovanie, aby sa nahradila spôsobená strata.Avšak, ako spotrebiteľ Táto časť sa stáva „míňaním peňazí na nákup skúseností“.
Táto skúsenosť je stelesnením väčšiny ľudí, ktorí si prvýkrát kupujú elektrické invalidné vozíky.Aby sa znížili straty, niektorým používateľom nezostáva nič iné, ako si vystačiť s tým.
Väčšina spotrebiteľov, ktorí si kupujú elektrické invalidné vozíky, pri nákupe prvého elektrického invalidného vozíka často zvažuje nízku hmotnosť, skladateľnosť a dá sa vložiť do kufra.myslieť na seba.
Po určitom čase užívateľ poskytne rodine spätnú väzbu o komforte, sile, výdrži batérie, stabilite systému vozidla, ovládateľnosti atď., a tie sa objavia až postupne, keď sa vyskytnú problémy každodenné použitie., a v tomto čase prešlo pár mesiacov od kúpy.Mnohí používatelia tiež začali opäť uvažovať o kúpe elektrických invalidných vozíkov.Po prvých skúsenostiach s používaním používatelia lepšie rozumejú svojim potrebám, a tak môžu nájsť aj elektrické invalidné vozíky, ktoré im viac vyhovujú.
Poďme sa pozrieť, z akých častí je elektrický invalidný vozík vyrobený
Elektrický invalidný vozík sa skladá hlavne z nasledujúcich častí, hlavného rámu tela, horného ovládača, spodného ovládača, motora, batérie a ďalšieho príslušenstva, ako sú napríklad vankúše na operadlá sedadiel.Ďalej sa pozrime na príslušenstvo jednotlivých častí.
Hlavný rám: Hlavný rám určuje konštrukčný dizajn, vonkajšiu šírku a šírku sedadla elektrického invalidného vozíka.Vonkajšia výška, výška operadla a navrhnutá funkčnosť.Hlavný materiál možno rozdeliť na oceľové rúry, hliníkové zliatiny a letecké zliatiny titánu.Väčšina bežných materiálov na trhu sú oceľové rúry a hliníková zliatina.Nie je zlý, ale nevýhodou je, že je objemný, pri vode a vlhkom prostredí ľahko hrdzavie a koroduje.Dlhodobá korózia ovplyvní životnosť elektrického invalidného vozíka.V súčasnosti väčšina bežných materiálov používa hliníkovú zliatinu, ktorá je ľahšia a relatívne odolná voči korózii.Pevnosť materiálu, ľahkosť a odolnosť proti korózii leteckých zliatin titánu sú lepšie ako prvé dve, ale kvôli nákladom na materiály sú v súčasnosti hlavné Používajú sa na špičkové a prenosné elektrické invalidné vozíky a cena je tiež drahšia. .
ovládač
Poďme sa pozrieť na ovládač.Ovládač je základnou súčasťou elektrického invalidného vozíka, rovnako ako volant automobilu.Jeho kvalita priamo určuje manipuláciu a životnosť elektrického vozíka.Bežné ovládače sa vo všeobecnosti delia na: jeden ovládač a Existujú dva typy rozdelených ovládačov.
Ako jednoducho skontrolovať kvalitu ovládača?Môžete vyskúšať dve veci:
1. Zapnite hlavný vypínač, stlačte ovládač a zistite, či je štart stabilný;uvoľnite ovládač a zistite, či sa auto zastaví ihneď po náhlom zastavení.
2. Ovládajte a otáčajte auto na mieste, aby ste pocítili, či je riadenie stabilné a pružné.
Brzdový systém
Brzdový systém je rozdelený na elektromagnetickú brzdu a odporovú brzdu.Ak chcete posúdiť, či je brzda dobrá alebo nie, môžeme otestovať uvoľnenie ovládača na svahu, aby sme zistili, či sa bude šmýkať, a pocítime dĺžku brzdnej vzdialenosti.Kratšia brzdná dráha je relatívne citlivejšia a bezpečnejšia
motor
Poďme sa pozrieť na motor, ktorý je hlavnou súčasťou pohonu.Podľa spôsobu prenosu sily sa delí hlavne na kefové motory, nazývané aj motory so závitovkou, a bezkomutátorové motory, nazývané tiež nábojové motory.
Najprv si povedzme o výhodách brúseného motora (turbínový šnekový motor).Má veľký krútiaci moment, vysoký krútiaci moment, silnú hnaciu silu, bude ľahké ísť do niektorých malých svahov a štart a stop sú relatívne stabilné.Nevýhodou je, že konverzný pomer batérie je nízky, to znamená, že spotrebuje viac elektriny.Preto je tento druh auta často vybavený veľkokapacitnou batériou.V súčasnosti je najpoužívanejším kefovým motorom Taiwan Shuoyang Motor.Vzhľadom na vysoké náklady na motor je väčšina z nich vybavená elektrickými invalidnými vozíkmi s jednotkovou cenou viac ako 4 000.Väčšina vozidiel využívajúcich tento turbošnekový motor váži viac ako 50-200 kg.V posledných rokoch existujú aj prenosné modely, ktoré využívajú tento typ motora., Jednotková cena auta je vysoká, pravdepodobne okolo 10 000 juanov.
Výhodou bezkomutátorového motora (nábojového motora) je, že šetrí elektrickú energiu a má vysoký konverzný pomer elektriny.Batéria vybavená týmto motorom nemusí byť zvlášť veľká, čo môže znížiť hmotnosť vozidla.Nevýhodou je, že štart a stop nie sú relatívne stabilné ako u šnekového motora a krútiaci moment je veľký, čo nie je vhodné pre denných používateľov, ktorí potrebujú chodiť po svahoch.Väčšina z týchto motorov sa používa v elektrických invalidných vozíkoch v rozmedzí od tisíc do dvoch alebo troch tisíc juanov.Väčšina hmotnosti celého vozidla, ktoré používa tento motor, je asi 50 jin.
Batéria
Je dobre známe, že existujú olovené batérie a lítiové batérie.Či už ide o olovenú batériu alebo lítiovú batériu, je potrebná starostlivosť a údržba.Keď je elektrický invalidný vozík dlhší čas nečinný, musí sa pravidelne nabíjať a udržiavať.Vo všeobecnosti sa odporúča nabiť batériu aspoň raz za 14 dní.spotreba energie.Pri porovnaní, či sú olovené batérie horšie ako lítiové batérie, na prvý pohľad musia byť lítiové batérie lepšie a olovené batérie nie sú také dobré ako lítiové batérie.Toto je koncept väčšiny ľudí.Čo je také dobré na lítiových batériách?Prvá je ľahká a druhá dlhšia životnosť.V porovnaní s niektorými ľahkými elektrickými invalidnými vozíkmi sú štandardnou konfiguráciou lítiové batérie a predajná cena je tiež vyššia.
Napätie elektrických invalidných vozíkov je vo všeobecnosti 24 V a kapacita batérie je iná a jednotka je AH.Pri porovnávaní batérií napríklad: 20AH olovené a lítiové batérie sú určite lepšie ako lítiové batérie.Avšak väčšina domácich lítiových batérií má kapacitu približne 10 AH a niektoré 6 AH spĺňajú normy pre leteckú dopravu.Väčšina olovených batérií začína na 20AH a existujú 35AH, 55AH a 100AH.
Lítiové batérie sa v súčasnosti používajú najmä v prenosných elektrických invalidných vozíkoch.Pokiaľ ide o životnosť batérie, malé lítiové batérie AH sú relatívne horšie ako veľké olovené batérie AH.V neskoršej cene výmeny je lítiová batéria tiež vyššia, zatiaľ čo cena olovenej batérie je nižšia.
Google — Allen 19:47:13
vankúš
V súčasnosti je väčšina výrobcov sedadiel pre invalidné vozíky vybavená dvojitými vrstvami, ktoré sú v lete priedušné a v zime chladia a existuje mnoho ďalších funkcií.Kvalita vankúša operadla závisí predovšetkým od rovinnosti látky, napätia látky, detailov kabeláže a jemnosti remeselného spracovania.Medzeru pozorným pozorovaním nájde aj laik.
Suma sumárum, konfigurácia elektrických invalidných vozíkov je v podstate koniec úvodu, takže ako si vybrať elektrický vozík, ktorý vám vyhovuje, sa budete naďalej pozerať dole.
V prvom rade musíme vziať do úvahy, že elektrické invalidné vozíky sú všetky pre používateľov a situácia každého používateľa je iná.Z pohľadu používateľa, na základe fyzického vedomia používateľa, základných údajov, ako sú výška a hmotnosť, denné potreby, dostupnosť používateľského prostredia a špeciálne okolité faktory, je možné vykonať komplexné a podrobné hodnotenia pre efektívny výber a postupné odpočítavanie. kým si nevyberiete vhodné auto.V skutočnosti sú niektoré podmienky pre výber elektrického vozíka v zásade podobné ako pri bežných invalidných vozíkoch.Výška operadla a šírka sedadla každého elektrického invalidného vozíka sú rôzne.Odporúčaná metóda výberu je, že používateľ sedí na elektrickom invalidnom vozíku.Kolená nie sú ohnuté a spodné časti nôh sú prirodzene spustené, čo je najvhodnejšie.Šírka sedacej plochy je najširšia poloha zadku plus 1-2 cm na ľavej a pravej strane.najvhodnejší.Ak je sedenie používateľa mierne vysoké, nohy budú pokrčené a dlhé sedenie je veľmi nepríjemné.Ak je plocha sedadla úzka, sedenie bude preplnené a široké a dlhodobé sedenie spôsobí sekundárnu deformáciu chrbtice.ublížiť.
Najjednoduchší spôsob, ako otestovať výkon motora, je vyliezť na svah, aby ste otestovali, či je motor ľahký alebo trochu náročný na stúpanie.Snažte sa nevyberať motor malého vozíka ťahaného koňmi, pretože v neskoršej fáze dôjde k mnohým poruchám.Ak má používateľ veľa horských ciest, odporúča sa šnekový motor.
Životnosť batérie elektrických invalidných vozíkov je tiež odkaz, ktorému mnohí používatelia venujú pozornosť.Aby sme pochopili vlastnosti batérie a kapacitu AH, väčšina ľudí bude brať do úvahy prenosnosť, či váhu môže niesť jedna osoba, či ju možno umiestniť do kufra auta a či sa do nej dá vstúpiť Do výťahu, či je možné nastúpiť do lietadla, je potrebné venovať pozornosť týmto faktorom, ako je materiál invalidného vozíka, stupeň skladania, hmotnosť, kapacita batérie atď.
Ak sa tieto faktory nezohľadnia, výber bude širší, treba si však dať pozor na celkovú šírku elektrického vozíka.Niektoré rodiny majú špeciálne dvere, takže vzdialenosť sa musí merať.
Ďalším veľmi dôležitým bodom je problém po predaji, ktorý je potrebné zvážiť pri nákupe elektrických invalidných vozíkov.V súčasnosti sú priemyselné normy pre elektrické invalidné vozíky vyrábané v Číne odlišné a príslušenstvo rôznych výrobcov nie je univerzálne.Existujú aj také, ktoré neplánujú prevádzkovať značku na dlhú dobu, ale vyrábajú len akýkoľvek druh produktu, ktorý je populárny, takže budúci popredajný problém tohto druhu produktu je veľmi znepokojujúci.Ako predísť týmto problémom, pozorne si prečítajte pokyny a či je značka produktu rovnaká ako značka výrobcu
Čas odoslania: 30. januára 2023